La gamma a catalogo delle pompe freno Metelli Group disponibile è di circa 700 codici (prettamente per guida sinistra) e copre oltre il 70% del parco circolante Europeo ed è costantemente incrementata con i nuovi veicoli immessi sul mercato. Di recente sviluppo è stata introdotta una nuova tipologia di pompe freno compatte dette elicoidali. Dove richiesto in vettura le nostre pompe freno soddisfano i requisiti funzionali per impianti frenanti dotati di ABS, ESP e ASR. Tali prestazioni sono state omologate su un nuovo banco prova, che permette la simulazione di azionamento delle pompe freno in modalità ABS e ESP ed eseguire specifici test sulle valvole interne.

La nostra gamma è composta da cilindretti freno e pompe freno per veicoli industriali Iveco Truck fino agli anni 90 quando l'impianto frenante sui Truck era idraulico.

Le nostre pompe sono corredate di accessori di montaggio (dadi, viti, guarnizioni, perni..) che velocizzano l’installazione in vettura da parte dell’operatore finale. Inoltre è garantita la massima qualità ed efficienza del prodotto in quanto viene fornito completo di tappi copri filetto e cappucci di protezione che evitano contaminazione da agenti esterni e danneggiamenti da urti accidentali.

Le pompe freno elicoidali, chiamate in gergo tecnico a stantuffo tuffante, sono delle pompe freno di ultima generazione, caratterizzate dalla presenza di guarnizioni fisse al corpo pompa anziché al pistone in movimento. Il corpo pompa presenta delle scanalature elicoidali che favoriscono il movimento del liquido frenante e dell’aria al momento dello spurgo. I maggiori vantaggi di una pompa freno a stantuffo tuffante rispetto ad un pompa freno in tandem tradizionale sono: 

· Realizzazione compatta, che le rende ideali a spazi ristretti 

· Riduzione di pesi fino ad un 20%

· Minor numero di componenti pari a poco più della metà delle pompe tradizionali 

· La presenza di guarnizioni più piccole riduce al minimo la deformazione elastica 

· La scelta di impiegare guarnizioni ad anello all’ interno del corpo, garantisce una maggiore resistenza allo sporco e all’ usura, favorendone una maggior durata.

Per garantire la qualità del prodotto, vengono effettuati, in una sala prove dedicata, test di omologazione secondo severe procedure interne tra cui:

·  Test di endurance a pressione idraulica (300.000 cicli eseguiti a diverse temperature: -20° t. ambiente/+80°

·  Test di endurance con azionamenti in modalità di esercizio ABS e ESP

·  Test di tenuta pneumatica a bassa pressione

·  Test di tenuta idraulica ad alta pressione (200 bar)

·      Test di scoppio (353 bar)